Bon je comprends votre stupéfaction à la vue de ces gentils petits porcidés qui veulent me manger. Mais soyez rassurés, ils n’ont pas réussi. J’ai été rapide sur le lancer de la tranche de pain.

Non, nous ne sommes pas traversés à Cuba. Il ne s’agit pas de la Baie des Cochons mais bien de la Plage des Cochons sur Big Majors Cay. C’est l’endroit où on va se cacher quand on a passé la nuit précédente à se faire brasser dans un ancrage où le roulis n’a eu de cesse. Ça arrive quand le vent pousse le flot dans une passe et que la vague tourne autour de la pointe et vient nous frapper par le travers.

Nous devions nous trouver à Staniel Cay, de l’autre côté à plonger avec les petits poissons multicolores, mais ce sera pour demain, Thunderbolt Cave. Ce soir ce sont les petits cochons de toutes les couleurs qui nous offre l’autre spectacle. Je dois avouer qu’ils sont plutôt entreprenants.

C’est à se démander ce qu’ils font là sur cette île déserte. Je crois comme certains que c’est le fait d’un entrepreneur touristique de l’île voisine qui a décidé d’offrir une autre excursion touristique aux gens qui passe la semaine dans un chic centre de villégiature du coin et qui ont la bougeotte.

Je reprends le rythme du bateau mais je dois avouer que je vent est constant et un peu plus fort que d’habitude. J’ai promis à Jean-Guy que ça cesserait au milieu de la semaine prochaine. Il m’a cru; ça fait une semaine qu’il se fait brasser comme ça. Il est prêt à croire n’importe quoi de n’importe qui, pourvu que ça dit que le vent va diminuer.

N’oubliez pas que Jean-Guy est un « gars de trawler ». Lui, le vent il ne compte plus là-dessus depuis belle lurette.

Gardez l’écoute, on vous réserve des surprises.

Quand on ne veut pas se faire trop brasser et pour profiter du paysage, c’est plus plaisant de se balader « sur le banc », c’est à dire sous le vent des îles plutôt qu’en pleine mer, comme aujourd’hui dans les Exumas.

Nous avons quitté l’ancrage de Wilson Bay tôt ce matin, car mon Capitaine avait vu que le vent allait monter au cours de la journée et il voulait pouvoir se rendre à Little Farmers Cay ou mieux encore à Black Point sans trop se faire brasser.

Dans l’eau d’un vert tellement pâle et limpide qu’on voit le fond partout où l’on passe, le paysage est beau même sous la coque. C’est pas peu dire. Puis ce qui est distrayant, c’est de d’assurer qu’on ne touche pas le fond même quand le profondimètre ne lit des nombres qu’à un chiffre.

C’est le temps de s’initier à la lecture de la profondeur selon la variation de la couleur de l’eau. Alors sur la photo au bas vous avez la gamme complète.

Devant la petite caille, quand le vert
devient brunâtre comme ces deux grandes plaques, il y a moins de 30cm de profondeur. Attention danger! Devant elles, en vert moyen plus de 1 mètres, cool man, tandis que de l’autre côté où la couleur devient laiteuse, il y a moins d’un mètre. Vas pas là, tu vas rester pris.

Alors il nous reste cette belle courbe bleue foncé où l’eau à au moins 3 mètres de profondeur. Un chenal de 10 mètres de largeur qui est notre seule route sécuritaire à cet endroit en contournant West Pimlico Cays.

Puis je vous assurée qu’on la réussi puisque nous sommes ancrés à Black Point pour la nuit.

Buena notte tutti.

Juste un petit mot pour vous dire que c’est parti malgré tout. Bien oui, c’est toujours plus facile qu’on pense au bout du compte .

Nous avons fait les provisions au Super Marché de Georgetown. Je le dis un peu en souriant, mais je dois avouer qu’on y trouve tout ce dont on a besoin pour bien manger pour les prochains jours.

Puis on a attrapé un « poisson trompette », alors on va manger des côtelettes sur BBQ. Parce-que la poisson trompette, ça ne se mange pas.

On a eu un de ces coucher de soleil, genre Wow!

Je sais, vous en avez vu d’autres, mais regardez tout de même cette photo des cavernes que le temps sculpte avec art pour le plaisir des yeux .

Bonne nuit, les cotelettes sont prêtes. 😊

C’est-tu moi, ou bien ça adonne de même?

Dimanche matin 5h30, le taxi commandé deux jours auparavant ne se montrepas. Je l’appelle. Il est sur répondeur. Heureusement son compétiteur est bien éveillé, lui. Vu que j’avais suivi le conseil de ma blonde et planifié une demi-heure plus tôt, je ne serai pas en retard à Dorval, malgré tout.

Mais c’est Air Canada qui part en retard pour Miami. Les pôvres, ils n’avait pas de porte de disponible (sic). Eux ils ne sont pas très soucieux, ils n’ont pas de connexions à prendre.

Au comptoir de American Airlines, quelqu’un se réveille. On ne peut pas me laisser embarquer avec un billet aller simple. Ils doivent être sur que je n’ imigre pas clandestinement aux Bahamas.

Mais je vais repartir avec ami Jean-Guy a Trawler!!! Hum. Ouais!?! Avez-vous ça par écrit. Non, je lui fais confiance! Pas nous. Faut une preuve écrite. Mais le vol part dans une heure. Un courriel peut- être?. Ok pour un courriel avec toutes les infos : non du bateau,no d’enregistrement, non du capitaine, no du permis de croisière, date d’expiration.

Jean-Guy, Au secours!
Voilà! L’as-tu reçu? Ça fait 15 minutes que je l’ai envoyé.
Non! Copie&Colle dans un SMS. Merci.

C’est bon! Mais le vol est fermé monsieur. On va vous placer en standby sur celui de demain.
Bonne nuit Red Roof Inn!

Lundi matin au comptoir de AA. Bonjour mademoiselle voici ma réservation puis-je avoir ma carte d’embarquement? Non vous devez fournir la preuve écrite de votre retour; un SMS ça ne compte pas. Mais c’était bon hier avec votre superviseur.
C’était quoi son nom? Je l’sais-tu, moé, le nom de votre superviseur?!

OK! J’ai un courriel ici. Voyez.
Elle transcrit les info dans son ordi et me tend ma carte d’embarquement.
Next!
Merci mademoiselle.

13h30 Enfin à bord.
Any drink for you sir?
Enfin je vais pouvoir la boire cette KALIK!!!
Désolée, je ne comprends pas ce que vous dites. C’est quoi une kalik? C’est ma première fois que je travaille sur ce vol. Nous on fait Miami-Chicago habituellement.

OK! Heineken, please! Bon vol!

Un mois déjà que je vis à bord de Sea Drifter et cet après-midi, on s’est offert une dernière « brassée »  en rentrant à Nassau.  Trois heures seulement de ce Rock & Roll et vous avez le roulis à terre pendant le reste de la journée.

En cliquant sur le lien suivant, vous devriez pouvoir  apprécier

Nassau n’a pas beaucoup changé si on regarde à droite sur la photo panoramique mais si vous regardez à gauche, du côté de  Paradis Island, rien de  ce que je me souviens de ma première arrivée ici.  L’immnse Complexe Atlantis visible à 15 miles de distance, est devenu le point de repère qui identifie le port.

Tout de même, nous nous sommes amarrés au Yatch Haven Marina, là où je m’étais arrêté à ma première arrivée ici il y a 30 ans.  OBI, le jeune homme qui est venu nous aider à amarrer (en français par moments), n’était même pas né à ce moment-là

Mon Capitaine,  bien content de notre équipée, m’a offert notre dernier dîner ensemble au Poop Dock Deck le célèbre  Resto de la marina qui donne  sur les quais.  J’ai commandé un plat de Cracked  Conch,  bien sûr. For the memories.

Demain matin,  je prends un vol pour rentrer à Bouchertown, rejoindre ma Pénélope qui me propose, à son tour, toute une aventure, pour le prochain mois.

À suivre…