Savannah, enfin!

Le grand hangar de Thunderboat Marine, le chantier de r√©paration des gros bateaux, √† voile ou √† moteur est le signe r√©confortant de l’approche de Savannah et de la d√©livrance du bayou.

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J’ai beau √™tre un grand amateur de l’intracostal, mais je dois admettre que les trois jours de bayou dans l’arri√®re pays de la Georgie sont longs √† passer et platte √† endurer. Surtout cette ann√©e, avec des essaims de grosses mouches qui nous prenaient une bouch√©e de peau et laissaient un trou b√©ant par o√Ļ le sang s’√©coulait. Sauf un dauphin ici et l√†, la vie est bord√©e de joncs et les fonds peu profonds quand la mar√©e de 2 m√®tres est √† son plus bas.

C’est ce qui a justifi√© que nous prenions le temps de passer l’apr√®s-midi en ville en attendant que l’eau monte dans Fields Cut pour sortir de la rivi√®re et poursuivre notre route dans les m√©andres de la Caroline du Sud maintenant vers Charleston √† une centaine de milles plus au nord. Je vais √™tre l√† en fin de mai, au moins un mois en retard sur mon horaire habituel.
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Et ce au moment o√Ļ m√™me La Presse, fait un reportage sur la prochaine saison des ouragans qui est annonc√©e encore intense cette ann√©e. Et h√Ętive en plus. Faudrait tout de m√™me que j’ai le temps de rentrer. Les ouragans en descendant, d’accord. Mais en remontant, il y aurait un petit probl√®me de s√©quencement l√†.
Alors prenez patience. Amuseez-vous bien au Lac, vous risquez de me voir passer √† un moment donn√©, le mat bas en signe de tristesse de voir ma saison d’√©t√© fortement amput√©e.
Entre temps, gardez la ligne, je risque de vous parler de convoyage de yacht au cours des prochaines semaines m√®ne si c’est contre mes principes de plaisancier.
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